山地用轮胎式抓木机 大型轮胎式抓木机报价

轮胎式抓木机“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反映强烈，齿轮泵窜油严重影响叉木机的正常工作和齿轮泵的使用可靠性及环境污染。为利于问题的解决，现对齿轮泵油封窜油故障的原因和控制方法进行分析。

1　零部件制造质量的影响

(1) 油封质量。如油封唇口几何形状不合格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应更换油封并检验材质及几何形状(国产油封与国外***油封相比质量差距较大)。

(2) 齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心，会造成油封偏磨。此时应检查前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。

(3) 密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环产生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应检查密封环材质及加工质量。

轮胎式抓木机的油箱的典型结构是内部用隔板将吸油管与回油管隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网液位计和排放污油的放油阀。安装液压泵及其驱动电机的安装板则固定在油箱顶面上。 此外，近年来又出现了充气式的闭式油箱，它不同于开式油箱之处，在于油箱是整个封闭的，顶部有一充气管，可送入 0.05～0.07MPa 过滤纯净的压缩空气。分离式油箱单独设置，与主机分开，减少了油箱发热和液压源振对主机工作精度的影响，因此得到了普遍的采用，特别在精密机械上。 油箱的典型结构是内部用隔板将吸油管与回油管隔开。顶部、侧部和底部分别装有滤油网液位计和排放污油的放油阀。

轮胎式抓木机的油箱的功能主要是储存油液，此外还起着散发油液中热量、释出混在油液中的气体、沉淀油液中污物等作用。液压系统中的油箱有整体式和分离式两种。整体式油箱利用主机的内腔作为油箱，这种油箱结构紧凑，各处漏油易于回收，但增加了设计和制造的复杂性，维修不便，散热条件不好，且会使主机产生热变形。油箱的有效容积(油面高度为油箱高度80%时的容积)应根据液压系统发热、散热平衡的原则来计算，这项计算在系统负载较大、长期连续工作时是***的。但对于一般情况来说，油箱的有效容积可以按液压泵的额定流量qp(L/min)估计出来。空气或者直接与油液接触， 或者被输入到蓄能器式的皮囊内不与油液接触。 这种油箱的优点是改善了液压泵的吸油条件，但它要求系统中的回油管、泄油管承受背压。油箱本身还须配置安全阀、电接点压力表等元件以稳定充气压力，因此它只在特殊场合下使用。

很多客户总是疑惑：为什么看似差不多的机子，怎么价格却差别那么大那？轮胎式抓木机多少钱合理？俗话说“内行看门道，外行看热闹”，看似差不多只是外在，但工程机械是要干活挣钱的，不是绣花枕头摆着看的，关键还是看性能。

   先说发动机和泵阀等关键元件，发动机和液压系统好比人的心脏和神经，有的厂家打着进口品牌的旗号，实际是Made in china,更甚至是一些小厂家贴标生产，产品质量可想而知，更有的厂家为降低成本采用一些非标准件，成本降低，售价自然也低了，但是用户后期可能因为买一颗螺丝要跑断腿，“买的便宜用着贵”也不是划算的事情。

    再就是生产技术水平，轮胎式抓木机是液压工程车辆，有的厂家可能全部采用进口件，配置，但是工程车辆不是堆积木，只要放在一起就好，关键是匹配度，协调度，所以厂家的生产水平也是决定产品质量的关键。